1.) Modellentwicklung

Das Sondermodell "Tiffany" wird im Januar 1988 auf Basis des GL auf den Markt gebracht. Dieses Sondermodell ist sehr gut ausgestattet und wurde von Opel im oberen Preissegment angeboten.

Als Serienausstattung gibt es neben der GL-Ausstattung noch Colorverglasung, das Radio SC 202 (A), 13 Zoll Alufelgen im Kreuzspechendesign sowie lackierte Aussenspiegel.
Der Tiffany war nur in 5 dunklen Farben erhältlich was auch so beabsichtigt war. Die dunklen Farben sollten edel wirken und die Elegan dieses Modells hervorheben. Die Lackierungen sind alle 2-Schicht-Metallic-Lackierungen oder Mineral-Effekt-Lackierungen ohne Aufpreis. Besonders auffällig sind in diesem Zusammenhang die gelben Zierstreifen an Stoßstangen und PVC-Schutzleisten.

Wissenswert:

Zur Markteinführung des Sondermodell "Tiffany" erhalten die Autohäuser auch eine Broschuüre zur Absatzförderung. Darin steht, wie man den Kadett "Tiffany" möglichst gut bewirbt.
So sollten die Autohäuser zur optimalen Präsentation das Autohaus in eine Art Filmset umbauen und das Fahrzeug wie einen Star präsentieren. Für diese Präsentation sollten die Autohäuser z.B. Einladungen in Form einer Filmklappe verschicken oder austeilen, die sie bereits fertig bei einem Zwischenhändler bestellen konnten. Für den Tag der Präsentation sollte es dann ein Frühstücksähnliches Buffet geben.
"Für besonders interessierte" sollte es dann auch das Buch "Frühstück bei Tiffany" verschenken um einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen. Für die Kleinen gab es dann natürlich Luftballons und Bonbons.
Als zusätzliche Idee wurde empfohlen eine Vernisage (eine Art Kunstausstellung) mit Objekten im Jugendstil, wie "Tiffany"-Lampen , "Tiffany"-Vasen usw.

Der Kadett Tiffany soll auf 5.000 Stück limitiert worden sein.
Im August 1988 wird ein neues Prospekt zum Kadett Tiffany gedruckt, nach dem Facelift zum Jahreswechsel 1988/1989 gibt es ihn jedoch nicht mehr.
Nachweißlich wechselte auch das Radio während der Bauzeit. So wurde im Zuge der Modernisierung des HIFI-Angebots 1988 das Radio SC 202 A gegen das SC 202 B getauscht.

* Kadett Tiffany Fließheck 1988 *

* Kadett Tiffany Stufenheck 1988 *

* Kadett Tiffany Cockpit 1988 mit
serienmäßigem Radio SC 202 (B) *

* Das "Tiffany"-Emblem findet sich auch auf der Heckklappe wieder *

* Das Radio SC 202 (A) gehört zur Serienausstattung *

* Ab Mitte 1988 gibt es das Radio SC 202 B*

* Aluminium-Kreuzspeichenfelgen sind serienmäßig *

* THM 125 = 3-Gang Automatik-Getriebe

Der Kadett "Tiffany" erhält eine Velours-Ausstattung. ALs Basis dient dabei der GL mit den Polstern "Mosaik". Der Tiffany erhält jedoch spezielle Komfort-Sportsitze mit diagonalen Streifen (954 Chicago grau). Die Ausstattung ähnelt der des Cabrio "Edition" oder der "Champion"-Ausstattung, hat aber eine kleine Abweichung. Die Streifen der Sitzflächen von Fahrer und Beifahrersitz verlaufen entgegengesetzt zueinander und bildern eine Art Dreieck über der Mittelkonsole. Sowohl beim Champion als auch beim Edition verläuft die Linienführung auf beiden Sitzen Identisch von rechts unten nach links oben entsprechend dem Tiffany-Beifahrersitz.

* Die Tiffany-Ausstattung 954 Chicago *

* Die Linien führen aufeinander zu *

* Rücksitzbank des Tiffanys - Kunstleder-Kopfstützen
und Schoner kosteten Aufpreis *